东西城市轴线之上,世界最宽大桥在成都开建
成都天府大道
这条贯穿南北的城市中轴线
全长公里
聚集了城市繁华
浓缩城市文化
明确城市的发展与格局
无独有偶
全长公里的成都东西城市轴线
自年开工以来，备受瞩目
作为东西城市轴线控制性节点工程
沱江大桥现已全面开工建设
第一根桩基已开始施工
沱江大桥全长米
主梁标准宽度为68米
最宽处位于主塔塔梁段宽度79米
该桥建成后，将超越目前世界最宽的大桥
桥宽67.3米的埃及万岁（TahyaMisr）大桥
最宽处79米集成先进桥梁工程技术成都东西城市轴线西起都江堰市区青城路，东至三绕外市域边界，串联都江堰、温江、青羊、锦江、成华、龙泉驿、龙泉山城市森林公园、简州新城、简阳9个区域。沱江大桥位于简阳，根据设计方案，该桥最宽处达79米，主梁标准宽度达68米。为何沱江大桥会如此宽？
一方面，由于其所在东西城市轴线道路标准宽度为80米，大桥已压缩中分带和侧分带，在保证基本交通功能情况下需要这么宽；另一方面，在对单层布置、双层布置进行综合比较后，最终选择了平层布置，如此一来，在交通功能确定的情况下，该桥就达到了68米的标准宽度。
沱江大桥具有“超宽桥面，超大索力拉索，复杂空间塔柱”等技术难题。为克服这些技术难题，大桥设计与建造采用“超大体积RPC混凝土，MPa级高强钢丝”等新型材料，同时采用“三维BIM正向设计”等新设计方法，以及“超大吨位步履式多点同步顶推”等新工艺。
太阳神鸟+市花芙蓉，又一城市地标一个桥梁方案的创作往往要结合交通功能、周边地形地质、航道、水文、城市文化等各方面综合考虑。沱江大桥在设计中，首先考虑到其通航需求，由于沱江大桥规划为Ⅳ级航道，经通航论证，确定了主跨跨度。其次，考虑到地形影响，河道北侧为滩地，岸边设置桥塔是最佳选择，而南侧为山体，并不适宜再设置一座桥塔，因此仅设置一座独塔。最后，考虑到北岸平坦，在受力合理的情况下采用非对称的北边跨，可以有效降低工程造价。
该桥的设计主题围绕“成都印象，天府雄州”，创作灵感源于太阳神鸟和成都市花芙蓉花。大桥主塔通过提取芙蓉花柔美的外形轮廓，独创花苞状的空间桥塔外形，桥梁的侧立面则构筑成神鸟的外形，反拉的斜拉索恰似神鸟展开的羽翼，构筑了一幅“金沙神鸟绕日行，锦城芙蓉傍水开”的独特美景。
部分图文综合：蓉城政事
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