杭衢高铁江山段线路怎么走站房规模有多
杭衢高铁(江山段)
线路怎么走?
建设联络线有多长?
建设站站房规模有多大?
有动车存车场吗?
……
此前,省发展改革委公布了《关于新建杭州至衢州铁路建德至衢州段初步设计的批复》。批复涉及建设规模及内容、经济运量、运输组织、主要技术标准、线路、轨道、桥梁、隧道、站场、总概算等22个方面内容。
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建设正线、联络线有多长?01建设杭州至衢州铁路建德至衢州段(以下简称建衢铁路)东起杭黄铁路杨村桥线路所,西至沪昆高铁江山站(含),建设正线.公里,右线绕行3.公里。02建设江山段线路正线约12.7公里,联络线约4.59公里。
03建设江山东线路所至江山站沪昆场联络线,下行联络线长2.公里,上行线长K2.公里。
设计时速是多少?铁路等级:高速铁路。
正线数目:双线。
设计行车速度:公里/小时。
全线共分布几个站?全线共分布建德东、建德南、龙游北、衢江、衢州西及江山等6个车站;其中建德东站和江山站为接轨站,建德南、龙游北、衢州西为新设中间站,衢江站为远期预留中间站。
站房规模有多大?01衢州西站新建站房暂按平方米控制,停车场按平方米控制。
衢州西车站新建动车存车场一处,设4条(并预留6条)动车存车线,其中2条兼人工洗车线,新建动车乘务员公寓及派班室、地勤保洁、门卫等房屋。设动车乘务员间休及派班室。
衢州西车站维修车间设1条应急救援热备机车停放线,及乘务派班设备,取消设计新增的其他整备设备。
02龙游北新建站房暂按平方米控制,停车场按平方米控制。
03江山站站房扩建至平方米,设动车乘务员间休及派班室。
江山站站场如何设计?江山站:①原则同意本线线路别引入江山站,在既有沪昆客专场北侧设建衢场。建衢场近期按尽头式车站设计,设到发线5条(含2条正线),预留通过式向西延伸并设置动车存车场条件。
②车站东端设江山东线路所,新建江山东线路所至江山站沪昆客专场上、下行联络线,联络线与杭长客专场到发线接轨,接轨道岔采用有砟轨道。线路所接轨道岔采用18号道岔。上行联络线接轨末端设安全线1条。
③考虑临近既有客专施工,并拆除既有(3)道杭州端无砟轨道,下阶段施工组织方案应充分征求运营单位意见。
④本项目暂按沪昆客专江山站接轨方案贯通并据此编制概算。如有变化,则按接轨批复方案为准。
线路怎么走?杭衢高铁江山段从新设衢州西站引出,沿杭长高铁西侧引入江山站,在杭长场西边设杭衢场,并接入杭长高铁。
项目建设的进度及意义“该项目列入了国家中长期铁路网规划、浙江省和衢州市“十三五”铁路发展规划。目前已完成项目建议书批复、可研批复、初步设计批复。项目按照省、衢州市统一计划实施于年全线开工建设,年亚运会前建成通车。该项目建成后,杭江两地的时空距离将缩短至约50分钟,同城效应得以显现,为衢州及江山发展打开无限空间。
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来源:衢州发布
通讯员:周松云
编辑:陈云芳陈恺文
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